行程限位机构是用以实现电动直行程执行器在行程零位和行程满位时切断伺服电动机电源，以保护电动直行程执行器，防止直行程执行器过载、堵转而损坏电动机。经计算，采用二级齿轮传动，就能够将位置反馈系统和行程限位机构有机结合在一块，设计成一个位置反馈和行程控制系统组件。根据多级齿轮传动理论，在齿轮传动系统中，直行程执行器每级齿轮的传动间隙对系统精度的影响程度是不同的。由于在电动直行程执行器的反馈系统中，齿轮传动往往采取减速传动，来满足大行程控制需要。这就决定了直行程执行器后级的齿轮间隙比前级的齿轮间隙对系统的精度影响更大。因此，保证最后直行程执行器一级齿轮精度尤为重要。鉴于此，在反馈系统的设计中，直行程执行器二级齿轮传动均采取了间隙可调整结构，以确保执行器的控制精度。
电动执行器输出轴与阀杆连接机构的设计电动直行程执行器输出轴与阀杆连接机构，采用弹性连接机构设计。这种弹性连接装置，选用可调预载荷的碟形弹簧组件。用以确保直行程执行器在严密关闭阀门的同时，不会损坏阀芯和阀座。另外，这种弹性连接机构，还可以克服由于阀杆与输出轴的同轴度误差给直行程执行器阀门造成的损伤。在直行程执行器输出轴与阀杆之间，通过两半式夹块将二者紧密连接起来。两半式夹块，结构简单、连接牢靠，既可传递直行程执行器的推力，又可防止阀杆转动，还可安装行程指针，将阀门行程(开度)指示有机地加以结合。
